buy-avto.ru - купить автомобиль
  
главная страница
карта сайта
контакты
главнаяновостистатьифорум
buy-avto.ru >Обзор автомобилей » Peugeot >Remontauto.by представляет: обзор Peugeot 508 RXH – часть1
главное меню
Главная
Новости
Реклама
Обратная связь
полезные ссылки

сервис
АВТО ЮРИСТЫ
Авто-Мото Страхование
Форум
автолюбителю
Советы автолюбителю
Тюнинг автомобилей
Обзор автомобилей
Ремонт автомобиля
Доска объявлений
Коды регионов
Штраф стоянки
Спецномера
Автофорум
Статьи
мотолюбителю
Мотофорум
Статьи
автозапчасти
Статьи
Программное обеспечение
реклама

В то время, когда поголовно все увлекаются кроссоверами, технологиями по защите экологии и смартфонами, французские инженеры спроектировали автомобиль, который отвечает всем вышеперечисленным концепциям одновременно. Но не станет ли он гаджетом, у которого большинство функций никогда не будут востребованы? Чисто внешне различий у Peugeot 508 RXH от универсала 508 SW вобщем то не так и много: три светодиодных ряда дневных фонарей, названных проектировщиками «когти льва», слегка иная радиаторная решётка, пластмассовые накладки по периметру кузова автомобиля, увеличенный на 50 мм клиренс. Но если рассматривать автомобиль с технической стороны, то 508 RXH координально отличается от своего предшественника 508 SW с точно таким же кузовом. Гибридный привод здесь выполнен двумя разными моторами, функционирущими как порозень друг от друга, так и вместе. Поэтому автомобиль может быть как переднеприводный (когда работает только дизельный двигатель), так и заднеприводный («тянет» электропривод) и даже полноприводная (работают оба двигателя). Все это контролируется специальной системой с автономной высоковольтной АКБ. Данный привод в определённых моментах позволяет преобразить обычный на глаз дизельный универсал в стопроцентный электромобиль.


На большом мониторе распологается как информация о работе гибридной установки, так и детальные подсказки системы навигации или компаса. Вместо тахометра – расположен прибор, который показывающий расход мощности в процентном соотношении, и поэтому его циферблат размечен до 100. / Как и у большинства автомобилей представителей этого класса, на 508 RXH бортовой компьютер управляется джойстиком и парой клавиш. Приведу вашему вниманию некоторые сведения о Peugeot 508 RXH 2,0 HDi (имеет 163 лошадиные силы) + электро (37 лошадиных сил) Стартовали продажи данного автомобиля в Европе в марте 2012 года, в Беларуси планируется начало продаж в 2013 году. Стоимость данного французского автомобильного детища в Европе будет начинаться от 45600 евро. Так в чём же отличие этих двух моделей спросите вы? Так вот, отличия от Peugeot 508 следующие:

  1. 1 Кузов у него только универсал;
  2. 2 Дизель-электрический с гибридным полным приводом;
  3. 3 Наличие внедорожного обвеса кузова;
  4. 4 На 50 мм увеличенный клиренс;
  5. 5 Ручная коробка передач, ну и конечно же максимальная комплектация автомобиля.

Как же работает гибрид? Необыкновенность данного средства передвижения заметна при первом же знакомстве с ним. Поставил ногу на педаль тормоза, нажал на кнопку «Старт» – и… ничего не происходит. На дисплее загорелось предупреждение «Гибрид активен». И что же, неужели двигатель на заведётся? Как оказалось не, да и зачем? При плавном начале движения, нам будет достаточно и электромотора. Он без каких либо звуков сдвигает автомобиль с места, и мы едем только на электроприводе со скоростью в районе 65 километров в час. Только стоит газануть резче, как дизельный агрегат моментально вступает в работу и заметно помогает ускориться двухтонному универсалу. На мониторе перед водителем система показывает ведущие в данную секунду колёса, на центральном большом экране расположенная информация более красочна и подробна.


Матусевич А., руководитель "правильного" автосервиса http://remontauto.by/


 (голосов: 0)

Комментариев: 0 | Распечатать эту страницу

Ваши комментарии:
Новости форума | Авто Новости


Самый интересный транспорт от Мазда за всю историю существования бренда
Начнем с предыстории. 

Где сделать чип-тюнинг "Лексус"?
Водитель любого автомобиля мечтает увеличить мощность и сократить расход топлива, сделать двигатель более отзывчивым. 

Пятилитровая канистра выгода покупки моторного масла
Обычно в двигателях компактных легковых автомашин его содержится примерно 4 л, в наиболее объемных моторах больших седанов, кроссоверов – больше, чем 4 л.

Все новости >>


добавить объявление
партнеры
Страховой брокер LuxПолис

популярные объявления
полезная информация
Адреса отделений ГИБДД

Выберите метро

Поиск автомагазинов

Метро:
Марка:

экскизы автомобилей
статистика объявлений



© 2010 все права защищены
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика