Новый Фольксваген Поло пятого поколения пришел теперь и на японский рынок с двигателем на 1.2 литра TSI. Одна из топовых версия прошла тест – драйв в городе Ханокэ. Были получены следующие показатели: расход топлива составил пять литров на сотню километров. При сравнении такого двигателя со стандартным на 1.4 литра, то его мощность стала больше на 20 л.с, а крутящий момент – на 4.4 кг на метр. Расход при режиме 10/15 увеличился на 3 км/л. Автомобиль оборудован кондиционером, удобными подлокотниками, передние сиденья спортивного типа, есть и паркинг-контроль. У официального дилера Фольксваген - компании "Германика", можно получить любые консультации. Вот новый поло и покорил Японию. Как и ждали, с того момента, как появилась новая модель в прошлом году в ноябре, последняя модификация является лучшей в своем пятом поколении. Как уже стало известно, новый Поло с турбодвигателем на 1.2 литра идет в двух комплектациях. Одна из них Comfortline – является более бюджетным вариантом, имеет оснащение, что уже было представлено ранее, исключение составляет двигатель, который был изменили на 1.2 TSI. Highline - является лучшей версией, со спортивными внутренностями, является более модернизированной – в комплектацию входят стальные диски, встроенный кондиционер и руль выполнен из натуральной кожи. Из-за того, что двигатель стал мощнее, стоимость машины, соответственно, увеличилась на 100000 иен даже для комплектации Comfortline, в ней все осталось по-старому, кроме самого двигателя. Но по программному тюнингу, которое было разрешено законодательством Японии, специалиста смогли уложиться в параметр 20 км/литр или 5 литров на сотню, причем расход измерялся в режиме 10/15. Данный результат вместе с низким уровнем выбросов вредных газов в атмосферу, позволяет новинке попасть сразу в экологический класс машин, и при покупке цены соответственно снижаются на некоторые виды налогов, из-за этого реальная стоимость Поло стала несколько меньше. Новая линейка автомобилей для рынка Японии с одним единственным двигателем на 1.2 литра немного разнится с той, о которой было рассказано японцами после самого старта продаж. Сначала планировали оставить только 1.4 Comfortline.
Новости » Авто Новости 
