Неспециалисту трудно представить, что такие устройства, как прицеп и полуприцеп, могут стоит дороже самой машины. Прицепы от компании Деловые Линии являются несамоходными транспортными средствами, движение которых обеспечивается так называемыми тягачами. 

По особенностям конструкции осей прицепы делятся на три класса. У полуприцепов, отсутствует передняя ось. Прицепы-роспуски используются для перевозки грузов большой длины, например, леса или труб. При движении без груза телескопическое дышло у них складывается. Прицепы в обычном понимании этого слова имеют 1-6 осей. По своему назначению прицепы и полуприцепы очень многообразны. Их специфика определяется свойствами перевозимого груза.

Прицепы отличаются от полуприцепов устройством сцепления. Для крепления прицепов к тягачу используется горизонтальный рычаг, находящийся на фронтальной стороне рамы, (так называемое дышло), и сцепное устройство под названием фаркоп. Для транспортировки полуприцепов используются специальные седельные тягачи. Седло – это опорно-сцепное устройство, которое устанавливается на раме машины.

Легкие виды прицепной техники грузоподъемностью до 750 кг имеют одну ось, их может перемещать практически любое транспортное средство, а перевозить в них можно практически все виды грузов. 

В недорогих модификациях упрощенной конструкции днище и борта изготовлены из фанеры. Более совершенные модели могут оснащаться металлическим каркасом, надставными бортами для увеличения полезного объема, лебедкой для погрузочных работ и так далее. 

С помощью специальных подставок, а также направляющих, установленных на прицепе, можно перевозить мотоцикл, лодку или даже небольшой катер. Самые крупные прицепы такого типа весят семь тонн. Они используются для транспортировки огромных кабельных «катушек» четырехметрового диаметра и весом до 35 тонн.