Решившись на приобретение подержанного транспортного средства, обстоятельные покупатели нередко прибегают к услугам специализированных компаний. Шаг, что и говорить, разумный да своевременный. Одно дело – обнаружить тщательно замаскированные недостатки после покупки, другое – еще до нее. Так и решение изменить можно, и цену снизить, если поломки были незначительными. Что же профессиональная выездная диагностика автомобиля перед покупкой представляет собой, с точки зрения заказчика? Какие дефекты она может выявить в кратчайшие сроки? Насколько обоснованна данная услуга?

Первостепенное значение имеет выбор производящей проверку фирмы. Существует ли она на рынке не первый год? Какова ее репутация? Опытные эксперты должны, помимо навыков, обладать еще и самой современной аппаратурой. Лишь комплексный подход обеспечит максимально точную оценку предполагаемой покупки.

Доводов в пользу подобного шага немало. Самый веский: достоверная, беспристрастная информация. Лишь в полной мере обладая всеми сведениями о машине, можно принять верное решение. Причин подозревать независимых экспертов в заинтересованности продать именно этот экземпляр – нет.

Если времени ни на осмотр, ни на поиск моделей катастрофически не хватает – не беда. Заказать можно и подбор, и диагностику. Сообщив критерии и прочие факторы, имеющие важнейшее значение, можно заниматься своими делами, оставив все профессионалам.

Договорившись с продавцом о встрече, мастера незамедлительно приступят к осмотру авто. Так, проверка кузова и лакокрасочного покрытия, в частности, играют существенную роль. Кузов – основная часть агрегата, от его состояния зависит безопасная эксплуатация. Выявление следов ударов, шпаклевки, сварки, коррозии или окрашенных деталей поможет понять - не попадал ли этот «конь» в ДТП. И подумать страшно, какую угрозу представляет собой побывавший в серьезной передряге транспорт, с самостоятельно восстановленной геометрией кузова! Магнитно-резонансный толщиномер гадать на кофейной гуще не заставит – малейшее нарушение лакокрасочного покрытия будет выявлено!

Не меньшего внимания заслуживает и диагностика двигателя. Современное оборудование позволяет оценить степень износа мотора с максимальной точностью. Наличие неполадок в системе управления, необходимость ремонта, текущее состояние – словом, все то, о чем ушлый продавец благоразумно промолчит.

МКПП и АКПП исследуются в несколько этапов. Сначала проводятся тестирование и считывание всевозможных ошибок при помощи компьютерной диагностики. Замеряется и анализируется трансмиссионное масло. Затем выявляются с помощью бороэндоскопа повреждения корпуса трансмиссии.

Всех проводимых работ так сразу и не перечислишь: оценка общего состояния всех пружин, рычагов, дисков, амортизаторов, проверка ходовой части и подвески, диагностика всей электроники, осмотр днища и рулевого управления и пр.

Любой любитель не только быстрой, но и безопасной езды, своим здоровьем рисковать не будет!