Кататься по замерзшему озеру на машине - занятие опасное. Но риск утонуть сводится к минимуму, если это озеро Байкал и толщина льда достигает четырех метров. В безопасных ледовых гонках участвовал Евгений ГУДУЩАН.

Поводом для поездки на Байкал стал 1 шестидесятилетний юбилей легендарного Nissan Patrol. Огромный, величественный и невозмутимый Байкал тоже был выбран не случайно. Те же эпитеты подходят и Patrol, плюс к тому флагман модельного ряда Nissan как нельзя лучше подходит для путешествий к одному из самых таинственных водоемов мира.

Окрестности Байкала, как и само озеро, окружены огромным количеством легенд. Слушая их, трудно избавиться от скепсиса —ровно до той поры, пока сам не выйдешь на лед. Стоя на поверхности самого глубокого озера в мире, можно услышать глухой хруст. Это трескается лед —в такие моменты сердце замирает, и ты начинаешь сомневаться: то ли это действительно отголоски сейсмической активности (небольшие землетрясения тут частое явление), то ли духи Байкала сердятся за потревоженную тишину.

В любом случае мы решили не рисковать, испытывая их терпение. Тем более что катание по льду быстро надоедает. Машины на зеркально-чистом покрытии ведут себя практически одинаково - коррективу вносит только тип резины. Гораздо интереснее испытывать внедорожники Nissan вокруг Байкала в условиях потрясающе красивой природы и относительно неплохих дорог. Ну а для полного представления о местных обычаях и нравах нелишним будет посетить столицу Республики Бурятия —город Улан-Удэ.

Именно здесь начинается настоящий экстрим! Местные водители настолько суровы, что даже не догадываются, зачем нужны поворотники. При этом большая часть автопарка —праворульные японцы конца 80-х —начала 90-х годов. Даже за рулем таких гигантов, как Patrol, Pathfinder и Navara, приходится все время быть начеку.

Ответственный

Особенности дорожного покрытия самого Улан-Удэ в полной мере оценить не удалось, поскольку для Patrol все дороги кажутся ровными —подвеска этого внедорожника способна поглощать любые изъяны дорожного покрытия. Это сбивает с толку: перед капотом видишь разбитую дорогу, а едешь по ровной.

В Nissan Patrol ты чувствуешь себя топ-менеджером, от которого за висит лишь выбранная цель, а средства ее достижения тебя не волнуют в принципе. Внедорожные возможности этого автомобиля способны поразить даже заядлых любителей off-road —но если вам удастся «засадить» Patrol, то для его освобождения понадобится как минимум гусеничная техника.

На Patrol можно ездить и очень быстро, избыток крутящего момента и превосходная работа электронных систем вселяет чувство вседозволенности.

Честный

Но не всем нравится быть пассажиром на водительском сиденье. Для любителей самому управлять всем процессом существует Nissan Pathfinder. Это самый честный внедорожник в модельном ряду Nissan. Он высокий, валкий, брутальный и легко прогнозируемый. Комфортный предел скоростных возможностей —порядка 120—км/ч. Размашистые наклоны в повороте отрезвляют и дают возможность вовремя сбросить скорость, немного распрямив траекторию. Проходимость у Pathfinder приличная, и, что самое главное, он в состоянии предупредить водителя о своих возможностях. Любой, кто имеет хотя бы минимальный опыт езды по бездорожью, сможет его понять.

Трудоголик

Nissan Navara —эталонный трудоголик. Как любому работяге, ему ничто в этой жизни просто так не достается. С пустым грузовым отсеком жизнь не мила. Конечно, он может ехать и без мешков с песком в кузове, но внедорожные возможности от этого только страдают. У автомобиля слишком легкая задняя часть - если ее не загрузить, то Navara быстренько закапывается «мордой» и выехать из такой позиции можно только задним ходом —если вы ещё не сели на днище. Но это тоже честность: по крайней мере перспектив поработать с лопатой у водителя Nissan Navara немного. Естественно, пикап не любит спешки. Виной тому задняя зависимая подвеска, требующая регулярного подруливания, и тормоза, не поражающие эффективностью. Но, как и положено спартанцу, Navara не нуждается в роскоши. Аппетит у дизельного двигателя вполне умеренный —не более 10 л на «сотню».

Источник: Всё об автомобилях