buy-avto.ru - купить автомобиль
  
главная страница
карта сайта
контакты
главнаяновостистатьифорум
buy-avto.ru >Статьи » Авто Статьи >Как был образован Челябинский завод автомобильных прицепов?
главное меню
Главная
Новости
Реклама
Обратная связь
полезные ссылки

сервис
АВТО ЮРИСТЫ
Авто-Мото Страхование
Форум
автолюбителю
Советы автолюбителю
Тюнинг автомобилей
Обзор автомобилей
Ремонт автомобиля
Доска объявлений
Коды регионов
Штраф стоянки
Спецномера
Автофорум
Статьи
мотолюбителю
Мотофорум
Статьи
автозапчасти
Статьи
Программное обеспечение
реклама

Все знают, что во время ВОВ промышленность массово эвакуировалась на Урал. Новые заводы росли довольно быстро. Фронт нуждался в металле. Именно в военное время в Челябинске был построен завод металлоконструкций. Единственный цех будущего завода начал функционировать в 1941 году, мощности росли и в 1943 году на Бакальском заводе металлоконструкций трудился не один десяток людей. Первой выпущенной продукцией завода были конструкции для доменных печей, которые были необходимы для работы Челябинского металлургического завода. Это правительственное задание было выполнено досрочно.

В послевоенное время завод перешел на новый этап развития. Завод был переименован, его стали называть Челябинским заводом автомобильных прицепов. Завод перешел в подчинение Министерству автомобильной промышленности в марте 1956 года. Избежать перемен было невозможно, стране нужно было восстанавливать разрушенные города, а для этого требовались прицепы-тяжеловозы, которые приходилось приобретать за рубежом. Кроме того, производственные мощности в пятидесятые годы использовались для выполнения государственных задач первостепенной важности, которые были связаны с укреплением обороноспособности страны. Представители оборонного ведомства держали под контролем производство прицепов, которые предназначались для перевозки бронетехники. Выпускаемые полуприцепы-тяжеловозы имели грузоподъемность в 25 тонн, а грузоподъемность прицепов составляла 40 тонн. Качество выпускаемой техники жестко контролировалось представителями Министерства обороны.

В шестидесятые годы на заводе осваивается производство самосвальных прицепов, которые необходимы стране для строительства дорог. До 9тонн груза способна поднимать выпускаемая техника.

ЧМЗАП довелось выпустить уникальный прицеп-тяжеловоз, которому довелось перевозить шагающий экскаватор, задействованный в создании водного канала «Иртыш-Караганда». Грузоподъемность этой уникальной модели была равна 300 тоннам и даже сейчас купить полуприцеп можно очень легко.


 (голосов: 0)

Комментариев: 0 | Распечатать эту страницу

Ваши комментарии:
Новости форума | Авто Новости


Оформление каско без посещения офиса
Автострахование может быть удобной процедурой, если доверить ее сотрудникам правильной страховой компании.

Особенности получения электронного ОСАГО
О том, что сегодня можно приобретать полис ОСАГО в режиме онлайн и в электронном виде, знает уже каждый автомобилист.

Новый китайский хэтчбек от BYD AUTO
BYD AUTO сегодня – это филиал холдинга BYD Company Ltd, который сделал очень многое для развития IT-технологий.

Все новости >>


добавить объявление
партнеры
Страховой брокер LuxПолис

популярные объявления
полезная информация
Адреса отделений ГИБДД

Выберите метро

Поиск автомагазинов

Метро:
Марка:

экскизы автомобилей
статистика объявлений



© 2010 все права защищены
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
option value=