Honda Integra прошла тюнинг. Сразу же был установлен каркас безопасности, а кузов покрасили в пурпурный цвет.
Основу двигателя составил двухлитровый блок от В18. Одним из важных элементов стал
двойной впускной коллектор Full-Race с турбиной Bullseye Power S372. Его делали специально на заказ. Также были сделаны патрубки, которые ведут к фронтальному интеркулеру Tempest Racing. К ним крепятся 50-миллиметровые блоу-офф TiAL.
Оттуда холодный воздух идет во впускной коллектор Full-Race, который усовершенствовали восемью инжекторами и 70-миллиметровым дросселем. Кроме того, был поставлен двойной вейстгейт TiAL Sport. Он увеличивает тягу, при этом сбрасывая лишнее давление в 4-дюймовый даунпайп Full-Race.
Подача топлива осуществляется на инжекторах Fuel Injector Clinic. Их пропускная способность составляет 1050 куб. см в минуту. Четыре инжектора работают постоянно, а еще четыре включаются только на определенной скорости. Топливный насос Aeromotive Pro Series гонит бензин по 10 топливным линиям.
Тюнинг автомобилей 
