Строителям трех платных автодорог по маршрутам западный скоростной диаметр, обход Одинцова, Москва – Санкт-Петербург правительство РФ предоставит определенного вида государственные гарантии. Владимир Путин - премьер-министр РФ сообщил сегодня, что уже подписано соответствующее постановление. Данное постановление, по его мнению, в рамках концессионных соглашений открывает возможности для работы частного бизнеса и государства. Игорь Левитин - министр транспорта РФ пояснил, что концессионеры теперь "после обращения в Минфин могут легко получить государственную гарантию, которую они в дальнейшем обязаны будут разместить на рынке". Позже он добавил, что банки, которые расположены как за рубежом, так и в России могут спокойно участвовать в данной программе. В этом случае, добавив, Левитин также высказал мнение, что надеется на то, что нынешние ставки по кредитам по данным рассмотренным гарантиям ни в коем случае не будут превышать допустимого уровня, сохранение которого позволит в дальнейшем концессионерам реализовывать наиболее выгодные и выигрышные для себя условия.

Постановление правительства РФ было подписано в начале марта. Это постановление определяло необходимый перечень инвестиционных проектов, которые относятся к строительству автодорог. Для того чтобы реализовать данный список и привести его в действие, необходимо осуществить выпуск определенного количества облигаций, которые бы были подкреплены и обеспечены государственными гарантиями. Например. В этот список входит ООО "Северо-Западная концессионная компания". Данная компания занимается и полностью контролирует строительство скоростной, платной автодороги, которая будет следовать по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Цена за такой грандиозный проект равна 63,4 млрд. руб. При такой стоимости компания на общую сумму 24,5 млрд. руб. вполне может выпустить до пяти выпусков 20-летних облигаций, но не стоит забывать, что более трети стоимости способна будет покрыть господдержка.

Другой проект, стоимость которого составляет 25,6 млрд руб, это компания ОАО "Главная дорога", которая несет ответственность за строительство с дороги М-1 "Беларусь" выхода на МКАД. При такой общей стоимости компания вправе на сумму более 8 млрд руб. разместить облигации таким образом, что срок погашения растянется. В данном случае доля господдержки составит более 43%.

Другой проект, который занимается строительством одноименного проекта в Санкт-Петербурге, также находится в данном перечне. За строительство этого проекта ответственность несет ОАО "Западный скоростной диаметр". Сегодня несколько раз уже говорилось о том, что компания получила возможность сроком до 20 лет на сумму 25 млрд. руб. привлекать под государственные гарантии облигационные займы.

Министерство транспорта РФ контролирует условия выпуска облигаций, а также использование облигационных займов в достойных целях.