Может случиться и так, что повреждение затронет диафрагмы. Как только она прохудится, двигатель сразу же станет с трудом заводиться, а, например, узнать о новой технологии mpg caps должен каждый. Он может то глохнуть, то заводиться. Работу его уже не назовешь постоянной. Если у вас просто нет возможности приобрести новую диафрагму, не отчаивайтесь. Есть способ отремонтировать и привести в действие старую. Для этого вам понадобится резиновый клей. Для начала хорошенько промойте и удалите все следы масла с диафрагмы. После этого возьмите в руки кисть и нанесите с обеих сторон на диафрагму слой клея. Как только клей просохнет, нанесите еще слой. И сделайте так три раза. На каждый слой вы потратите в среднем полчаса.  

Если вы не хотите использовать этот способ, но можно пойти и другим путем. Вам понадобится небольшой кусочек алюминиевой проволоки, диаметр которой приблизительно равен трем миллиметрам. На одном конце проволоки сделайте небольшую петлю. Этот конец нужно закрепить на шпильке крепления корпуса воздухоочистителя к карбюратору. Расположите его под гайкой. Второй же конец изогните так, как будет необходимо. И пропустите его вдоль стенки первичной камеры в карбюратор. После этого воздушная заслонка уже не будет полностью закрываться. Все дело в том, что между заслонкой и стенкой камеры будет оставаться небольшая щель. Она и сможет привести в рабочее состояние двигатель.

Новость подготовила Оля Сметанина - редактор портала www.buy-avto.ru