Уже в конце прошлого года на отечественный рынок стали поступать первые кроссоверы Skoda. При этом та версия этой модели, что будет производиться в России на калужском заводе компании, будет иметь ряд отличительных особенностей, которых не будет у ее европейских собратьев.

Так, российская версия Yeti будет укомплектована усиленной подвеской, адаптированной к непростым дорожным условиям России. Кроме того, автомобиль будет оснащен специальным пакетом для плохих дорожных условий, а двигатель получит дополнительные варианты настроек.

Первое время производимые в Калуге Yeti будут комплектоваться лишь бензиновыми двигателями 1,2 и 1,8 л. Однако, по мере роста объема продаж, автомобили этой модели в России могут получить и дизельные агрегаты.

В качестве базового избран двигатель объемом 1,2 литра, который уже хорошо зарекомендовал себя на модели Volkswagen Polo. Мощность этого мотора эквивалентна 105 лошадиным силам, а расход на сотню у него равен 6 литрам при вождении в комбинированном цикле. При этом, комплектацию с двигателем 1,2 TSI можно будет заказать как с механической КПП, так и с семиступенчатым роботом DSG. Привод у автомобиля будет доступен только передний.

Двигатели объемом 1,8 литра будут устанавливаться на более продвинутые варианты модели. Мощность этого мотора составит уже 160 л.с., а расход топлива в тех же условиях возрастет до 8 литров на сто километров пути. В этой комплектации пользователю будет предоставлена только механическая КПП. Дополнением станет также и система подключаемого полного привода с муфтой Haldex.

Материал подготовила Юлия Кузнецова - редактор сайта www.buy-avto.ru