Что делать, если автомобиль замерз

Настоящая русская зима своим наступлением доставляет автолюбителям такую проблему, как замерзание автомобиля. Морозы в тридцать и более градусов приводят к тому, что с утра дверь-то с большим трудом удается открыть, а не то, что завести двигатель, для того чтобы уменьшить время для этого нужно сначала установить хорошие гаражные ворота.

Для начала приведем азбучные истины каждого автолюбителя. Так как зимой износ деталей и узлов повышается, аккумулятору нужно больше «сил» для запуска двигателя, то для эксплуатации зимой свою машину нужно специально подготовить. Прежде всего, перед зимой необходимо полностью проверить в каком техническом состоянии находится автомобиль. Если машина в нормальном состоянии, то следующим шагом должны быть проведены следующие манипуляции: масло заменено на зимнее, «незамерзайка» залита, аккумулятор заменен (при необходимости). Вообще, к выбору аккумулятора на зимний период следует подходить с особой тщательностью.

С наступлением холодов, когда столбик термометра опускается до минус 20-30 градусов, автолюбителя, в первую очередь ждет следующая проблема. Влага, скопившаяся за ночь в личинке замка двери, к утру замерзает. В итоге дверь открыть сложно, так как даже ключ не вставляется. Для решения этой проблемы можно попробовать нагреть ключ зажигалкой, максимально вставив его в замок. Если повезет, то лед в замке растает, что позволит вставить ключ до конца и открыть дверь. Но кроме замка, могла примерзнуть и сама дверь. Конечно, чтобы ее открыть, можно дернуть посильнее, в этом случае существует большая вероятность, что Вы оторвете уплотнитель двери. Так вот, чтобы избавиться от риска отрыва уплотнителей дверей и заморозки замка, брызнете с вечера немного WD-40 на уплотнители и в замок. Конечно, можно воспользоваться этим средством и утром, чтобы открыть замок и даже без зажигалки. Кстати, последний вариант (WD-40 без зажигалки) займет больше времени. Вот советы, которые избавят Вас от необходимой физкультуры в ранее морозное утро.

Открыть дверь – это лишь полбеды. Теперь надо как-то в мороз завести мотор. Можно воспользоваться старым проверенным способом: до того, как пытаться запустить двигатель, минуты на две включите дальний свет. Это должно разогреть аккумулятор посредством естественных химических процессов, которые начнут происходить после включения фар. После этого можно попытаться завестись, крутя стартер не дольше десяти секунд с интервалами полминуты-минута. Если крутить стартер непрерывно, то аккумулятор, скорее всего, быстро разрядится. Для быстрого прогрева мотора не помешает поддавать «газку». Необязательно ждать, пока заведенный мотор прогреется до своей рабочей температуры. Если отправиться в путь уже пару-тройку минут после запуска, то на износ двигателя это не повлияет. А вот на оптимальные параметры работы двигатель под нагрузкой выйдет значительно быстрее.

Под воздействием отрицательной температуры воздуха задние колодки могут примерзнуть к барабанам. Проблема запросто решается, если под рукой у Вас имеется горячая жидкость. Нужно поливать теплую воду на барабаны, чтобы колодки отошли от тормозных барабанов. Воспользовавшись выхлопной трубой, надувным домкратом, можно направить на тормозные барабаны горячий воздух, который также отлично справится с этой задачей.