Продажа авто – что покупают в мире?

В начале нового года принято подводить итоги ушедшего. Мы тоже решили поинтересоваться как обстояли дела с продажей авто на крупнейших рынках мира. Ведь, к сожалению, отечественный показал печальную динамику.

В России АвтоВаз остается самым крупным производителем. И это несмотря на то, что реализация одной из его популярнейших моделей Lada Granta просела на 21,4%, а в некоторые месяцы российский седан умудрился уступить позиции корейским Hyundai Solaris и Kia Rio.

Наилучшие показатели по продаже автомашин в 2015 году были в Китае. Количество проданных машин здесь почти достигло отметки в 25 миллионов. Государство стимулировало развитие автомобильной отрасли, вдвое сократив налог с продажи авто, которые оборудованы двигателями объемом до 1,6 литра. Китайцам очень полюбились минивэны, тогда как, например, в той же Российской Федерации, этот сегмент продолжает сокращаться. На первом месте в Поднебесной оказался Wuling Hongguang. Всего китайцами было куплено 655531 экземпляр этого однообъемника. Справедливости ради следует отметить, что по сравнению с 2014-м его популярность снизилась на 12,6%. Легковушку собирают на совместном предприятии GM, SAIC и Wuling. На втором месте прочно обосновался Volkswagen Lavida, который специально создавался для Китая. Именно эта модель обеспечила немецкой марке первенство в рейтинге ведущих автобрэндов. Третья ступень пьедестала на этот раз досталась кроссоверу Haval 6.

Настоящая сенсация – итоги 2015-го в США. Американский авторынок побил собственный рекорд пятнадцатилетней давности. Продажи автомобилей здесь превысили 17 млн. автомашин. Статистика подсказывает, что каждый 20-й житель Соединенных Штатов в 2015-м приобрел новенькую машину. Это стало возможным благодаря низким процентным ставкам на кредиты и постоянно дешевеющему топливу. Лидер неизменный вот уже 39 лет подряд! За 12 отчетных месяцев было куплено 780 354 единиц Ford F-Series различной модификации. Далее следует полноразмерный пикап Chevrolet Silverado, за ним японская Toyota Camry. Никаких неожиданностей в списке наиуспешнейших марок также не случилось: в тройке передовиков, как и ранее, Ford, Chevrolet и Toyota.

Одним из немногих, кто показал отрицательный прирост продаж авто, оказался рынок Японии. Но он до сих пор остается 3-м на планете, где было реализовано около 5 миллионов легковушек. На падение спроса сказалась общая экономическая ситуация, а также повышение налогов на продажу авто льготной категории. Второй к финишу года пришла малютка Honda N-Box, третьей – еще один кей-кар – Daihatsu Tanto.