Как и в многих других легковых автомобилях ВАЗ – 2114 имеет однопроводную схему проводки. В принципе, эта схема практически ничем не отличается от схемы, которая есть в девятой модели ВАЗа. Но существенное отличие ее заключается в том, что длина провода составляет не менее 250 метров, а это намного больше, чем в старых моделях. Современная система электропроводки очень сложна, и поэтому необходимо создавать дополнительные условия защиты.

Каждый потребитель, который занимает определенное место в схеме, оснащен специальным плавким предохранителем (схема предохранителей ВАЗ 2114 здесь), главной задачей которого является размыкание цепи, когда случается короткое замыкание, либо резко увеличивается нагрузка. Происходит замыкание, а следовательно, проводка сильно нагревается, что способствует заметному увеличению тока. В результате такого перегрева может возникнуть пожар, а значит, что автомобиль может загореться. Чтобы полностью сгореть, автомобилю достаточно нескольких минут.

В случае, если будут установлены предохранители, то вы можете быть уверены в том, что защитили свой автомобиль от подобных случаев. Такие предохранители нельзя установить разве что на цепи зарядки аккумулятора, а также пуска и зажигания. Это невозможно из-за очень сильных потоков тока. Для того, чтобы предохранить эти цепи от перегревания. В них используется проводка, сечение которой намного больше, а слой изоляции толще.

Основной блок в 14-ой модели ВАЗа находится прямо под крышкой капота, с левой стороны возле стойки. Он представляет собой пластиковый короб, который является абсолютно герметичным. Это связано с тем, что блок расположен в зоне, которая подвержена попаданию влаги. Здесь же находятся такие элементы системы как реле, которые отвечают за ближний и дальний свет и поворотники.