Ни один дальнобойщик не рискнет отправиться зимой в рейс без цепей противоскольжения, без которых передвижение по обледеневшей дороге становится чрезвычайно опасным. Для каждого вида транспорта нужно подобрать приспособление, соответствующее по форме и шагу звеньев. Эксплуатационные характеристики, которыми обладают колесные цепи противоскольжения для грузовиков от компании Taurus2000, определяются технологией изготовления и материалами, которые при этом используются.

Так, цепи противоскольжения марки S.F.S. изготавливаются из высокопрочного сплава. Процесс их сварки и шлифовки автоматизирован. Цепи после сварки чистятся и шлифуются в специальном барабане, после чего их поверхности подвергаются термообработке. В закрытой камере укрепляются сварные швы, повышаются их эксплуатационные свойства: поверхность приобретает особую износостойкость и антикоррозийную защиту. В итоге качество цепей противоскольжения получает соответствие стандарту ÖNORM V 5119.

На проходимость и управляемость машины значительно влияет рисунок рабочей сетки. Выпускаемые в России цепи противоскольжения с поперечными грунтозацепами обеспечивают хорошие тяговые характеристики, но отсутствие в конструкции специальной перемычки не позволяет устранить боковое скольжение и обеспечить плавный ход автомобиля. Не приходится на него рассчитывать и тем водителям, которые «опутали» покрышки зигзагообразными цепями, хотя они надёжно предотвращают боковые заносы. Иными словами, водителю для оптимального выбора приходится знать особенности дороги заранее.

Для большегрузных автомобилей наилучшим вариантом будут цепи противоскольжения от компании Taurus2000, имеющие асимметричный рисунок сетки. Они при плавном ходе хорошо держат машину на дороге, а также защищают шины. Основная нагрузка с протектора шин во время движения переходит на цепи. Цепи S.F.S. отличаются от российских формой прутка. Они имеют не круглозвенный, а четырехгранный профиль, обеспечивает дополнительное сцепление с обледенелой дорогой.