Японский универсал Honda Orthia производился в 1996 – 2002 годах. Автомобиль создан на базе другой «хондовской» модели – старого-доброго Civic Ferio, но с вкраплением элементов нового CR-V.

Машина получилась без претензий на высокую проходимость, но достаточно симпатичная, надежная и практичная. Салон очень функционален и удобен, задние сидения складывались для увеличения места под багаж. Несмотря на свой класс, машина в управлении чем-то напоминает управление спортивным автомобилем. Выпускалась Honda Orthia с двигателями объемом 1,6, 1,8 литра (140-150 лошадок), а после рестайлинга – с двухлитровыми движками в 150 л.с. производился автомобиль как переднеприводной, так и полноприводной модификации. Коробка переключения передач устанавливалась механическая или автоматическая.

Так как уже более десяти лет Honda Orthia не выпускается, обладатели этих машин должны особенно пристально следить за их техническим состоянием, так как пробег и изношенность у машин уже порядочный. Да и с деталями может возникнуть напряженное положение. Особенно это касается моделей с автоматическими коробками передач, ремонт которых наиболее сложен и затратен. При малейшем подозрительном поведении коробки-автомата (шуме, стуке, пробуксовке) важно вовремя устранить неисправность, чтобы уберечь всю коробку от полного разрушения.
Теперь обладатели Honda Orthia могут спать спокойнее. Компания окажет всю необходимую техническую помощь владельцам этой модели. А необходимые запчасти оригинального и неоригинального производства можно будет подобрать и приобрести не выходя из дома в интернет-магазине. Что касается ремонта коробки-автомата, то специалисты компании сделают все возможное, чтобы подарить ей новую жизнь, а не станут настойчиво предлагать ее замену.