<!-- [if gte mso 9]> Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 <!-- [if gte mso 9]> <!-- [if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Компания Mini начала процесс патентования дизайна своего трехдверного кроссовера под названием Paceman, прототип которого был презентован в Детройте на проходившей в январе   выставке. Британцы, судя по всему, не отказываются от идеи запустить эту новинку в серийное производство, а, например, бесплатное продвижение сайта можно заказать уже сейчас.

Товарный вариант машины MINI Paceman, который является вторым по счету в модельном ряду кроссоверов этой британской компании, на фоне шоу-кара внешне выделяется только отсутствием на задней двери логотипа MINI. Предполагается, что серийная версия автомобиля на передних вентиляционных отверстиях будет лишена деревянных вставок, а также кожаной оплетки на наружных ручках дверей.

Что касается прототипа нового  трехдверного кроссовера MINI, то он был оснащен системой полного привода, а также 1,6-литровым турбированным движком, мощность которого составляет  211 лошадиных сил. Он в настоящее время устанавливается на уже «заряженные» модификации моделей этой британской компании, которые были подготовлены ателье John Cooper Works.