Модель от японских производителей не относится к бестселлерам класса гольф. Ее продажи в прошлом году были ниже, чем даже у немного устаревшей Almera Classic, спрос на которую обусловлен ее относительной доступностью по сравнению с Tiida. Компания Nissan пошла на снижение цены Tiida в базовой комплектации с 589,9 тысяч рублей до 545,0 тысяч рублей. По новой цене можно купить хэтчбеки и седан в немного обновленном варианте. Новый облик вряд ли вызовет восторг у тех, кто и раньше был не доволен не слишком выразительной внешностью Tiida. После рестайлинга автомобиль приобрел соты серебристого цвета в радиаторной решетке, подобные тем, что были у кроссовера Murano прошлого поколения.
Еще одно новшество, при чем более ощутимое, - Nissan Connect, мультимедийная система, объединившая в себе воспроизводящее музыку устройство и навигацию, управляемую посредством сенсорного экрана. Таким оборудованием комплектуются только автомобили по цене от 608,0 тысяч рублей. Конкурентоспособность базовой версии на фоне более навороченных выглядит более высокой, так как теперь Tiida в базовой комплектации стоит меньше, чем популярный у нас Focus. Цена на седан от Ford с 1,6-литровым двигателем выше, чем у новой Nissan Tiida, на 4,4 тысячи рублей. И все же модель японской компании не так доступна, как седан Chevrolet Lacetti с двигателем 1,6 литра, цена которого – от 526,7 тысяч рублей.