Четвертое кольцо поможет справиться с московскими пробками, уверены чиновники

Московские дороги построены по радиально-кольцевой системе, это является основной причиной дорожных пробок в столице. В этом уверен Владимир Ресин, заместитель мэра Москвы и глава московского Стройкомплекса, его слова опубликованы в материале газеты «Московская перспектива». Заместитель мэра отметил: «С 1935 года все Генеральные планы города подразумевали такую дорожную систему. Не один десяток лет столица росла вдоль направления радиальных дорог. Вместе с тем находились различные причины, чтобы отложить постройку кольцевых дорог. Это служило причиной возникновения таких парадоксов, когда путь между двумя районами, находящимися рядом, пролегал через центр».

Ресин особо подчеркнул, что когда была построена Третья кольцевая дорога, проблема во многом решилась. В настоящее время началось строительство Четвертой кольцевой магистрали – очередного транспортного кольца внутри города.

В заключении заместитель мэра отметил: «Основной задачей новой магистрали будет связь периферийных районов города, проезд между которыми в настоящее время возможен только через центр. Местами дорога будет проходить по эстакадам или тоннелям, находящимся под Москвой-рекой, а также под Лосинным островом. Опыт, приобретенный во время прокладки Звенигородского проспекта, Третьей кольцевой дороги под Серебряным бором и Лефортовских тоннелей, поможет при строительстве новой дороги».